Napęd bezpośredni IE5 380 V o dużej mocy ładuje silnik synchroniczny z magnesami trwałymi o niskiej prędkości
Specyfikacja produktu
| Napięcie znamionowe | 380 V, 415 V, 460 V... |
| Zakres mocy | 30-500kW |
| Prędkość | 0-300 obr./min |
| Częstotliwość | Zmienna częstotliwość |
| Faza | 3 |
| Polacy | Według projektu technicznego |
| Zakres ramki | 355-800 |
| Montowanie | B3, B35, V1, V3..... |
| Stopień izolacji | H |
| Stopień ochrony | IP55 |
| Obowiązek pracy | S1 |
| Dostosowane | Tak |
| Cykl produkcyjny | Standardowe 45 dni, dostosowane 60 dni |
| Pochodzenie | Chiny |
Cechy produktu
• Wysoka wydajność i współczynnik mocy.
• Wzbudzanie magnesami trwałymi, nie wymaga prądu wzbudzenia.
• Praca synchroniczna, nie ma pulsacji prędkości.
• Możliwość zaprojektowania z myślą o wysokim momencie rozruchowym i przeciążalności.
• Niski poziom hałasu, wzrostu temperatury i wibracji.
• Niezawodne działanie.
• Z przetwornicą częstotliwości do zastosowań ze zmienną prędkością.
Aplikacje produktów
Produkty tej serii są szeroko stosowane w różnych urządzeniach, takich jak młyny kulowe, maszyny taśmowe, mieszalniki, maszyny do pompowania oleju z napędem bezpośrednim, pompy nurnikowe, wentylatory wież chłodniczych, wciągniki itp. w kopalniach węgla, kopalniach, metalurgii, energetyce elektrycznej, przemyśle chemicznym, materiały budowlane i inne przedsiębiorstwa przemysłowe i górnicze.
Często zadawane pytania
Jakie są rodzaje montażu silnika?
Konstrukcja i oznaczenie rodzaju montażu silnika są zgodne z normą IEC60034-7-2020.
Oznacza to, że składa się z dużej litery „B” dla „IM” dla „montażu poziomego” lub dużej litery „v” dla „montażu pionowego” wraz z jedną lub dwiema cyframi arabskimi, np.: „IM” dla „montażu poziomego” " lub "B" dla "montażu pionowego". „v” z 1 lub 2 cyframi arabskimi, np.
„IMB3” oznacza dwie poziome instalacje z zaślepkami końcowymi, z przedłużonym wałem, zamontowane na elementach fundamentowych.
„IMB35” oznacza montaż poziomy z dwiema pokrywami końcowymi, łapami, przedłużeniami wałów, kołnierzami na pokrywach końcowych, otworami przelotowymi w kołnierzach, kołnierzami zamontowanymi na przedłużeniach wałów i stopami zamontowanymi na elemencie podstawy z przymocowanymi kołnierzami.
„IMB5” oznacza dwie pokrywy końcowe bez stopy, z przedłużeniem wału, pokrywy końcowe z kołnierzem, kołnierz z otworem przelotowym, kołnierz zamontowany na przedłużeniu wału, zamontowany na podstawie lub wyposażeniu pomocniczym z kołnierzem „IMV1” oznacza dwie pokrywy końcowe, bez stopy, przedłużenie wału do dołu, zaślepki z kołnierzem, kołnierz z otworem przelotowym, kołnierz montowany na przedłużeniu wału, montowany od dołu z kołnierzem do montażu pionowego. „IMV1” oznacza montaż pionowy z dwoma zaślepkami, bez stopy, przedłużeniem wału w dół, zaślepkami z kołnierzami, kołnierzami z otworami przelotowymi, kołnierze mocowane na przedłużeniu wału, mocowane od dołu za pomocą kołnierzy.
Niektóre z najczęściej używanych opcji montażu silników niskonapięciowych to: IMB3, IMB35, IMB5, IMV1 itp.
Która metoda skutecznie zapobiega korozji galwanicznej łożysk?
Zaizoluj wał, używając izolowanych łożysk, zaizoluj pokrywę końcową i dołóż szczotki węglowe.
