Silnik synchroniczny z magnesami trwałymi IE5 660-1140V TBVF o niskiej prędkości i odporności na wybuchy
Specyfikacja produktu
| Znak EX | EX db I Mb |
| Napięcie znamionowe | 660,1140V... |
| Zakres mocy | 37-1250kW |
| Prędkość | 0-300 obr./min |
| Częstotliwość | Zmienna częstotliwość |
| Faza | 3 |
| Polacy | Według projektu technicznego |
| Zakres ramek | 450-1000 |
| Montowanie | B3, B35, Wersja 1, Wersja 3..... |
| Stopień izolacji | H |
| Stopień ochrony | IP55 |
| Obowiązek roboczy | S1 |
| Dostosowane | Tak |
| Cykl produkcyjny | 30 dni |
| Pochodzenie | Chiny |
Cechy produktu
1. Wyeliminuj skrzynię biegów i sprzęgło hydrauliczne. Skróć łańcuch przekładni. Nie ma problemu z wyciekiem oleju i uzupełnianiem paliwa. Niski wskaźnik awarii mechanicznych. Wysoka niezawodność.
2. Indywidualnie dostosowany projekt elektromagnetyczny i strukturalny dostosowany do wyposażenia, który może bezpośrednio spełniać wymagania dotyczące prędkości i momentu obrotowego wymagane przez obciążenie;
3. Niski prąd rozruchowy i niski wzrost temperatury. Eliminacja ryzyka rozmagnesowania;
4. eliminacja utraty wydajności przekładni i sprzęgła hydraulicznego. system ma wysoką wydajność. wysoka wydajność i oszczędność energii. prosta konstrukcja. niski poziom hałasu roboczego i niskie koszty codziennej konserwacji;
5. Część wirnika posiada specjalną konstrukcję wsporczą, która umożliwia wymianę łożyska na miejscu, eliminując koszty logistyczne związane z powrotem do fabryki;
6. Zastosowanie bezpośredniego napędu silnika synchronicznego z magnesami trwałymi może rozwiązać problem „dużego konia ciągnącego mały wózek”. Co może spełnić wymagania szerokiego zakresu obciążenia oryginalnego systemu i poprawić ogólną wydajność systemu. Dzięki wysokiej wydajności i oszczędności energii;
7. Przyjęcie sterowania wektorowego przetwornika częstotliwości. Zakres prędkości 0-100%, dobra wydajność początkowa. Stabilna praca. Może zmniejszyć współczynnik dopasowania do rzeczywistej mocy obciążenia.
Zastosowanie produktu
Produkt ten może napędzać bezpośrednio urządzenia w kopalniach węgla, które są powszechnie używane pod ziemią do przeciągania różnego sprzętu, takiego jak wentylatory, pompy i maszyny taśmowe.
Często zadawane pytania
Jakie są kluczowe kwestie przy wyborze silnika o niskiej prędkości obrotowej (obr./min.)?
1. Tryb pracy na miejscu:
Takie jak rodzaj obciążenia, warunki środowiskowe, warunki chłodzenia, itp.
2. Oryginalny skład i parametry mechanizmu przekładniowego:
Takie jak parametry tabliczki znamionowej reduktora, rozmiar interfejsu, parametry koła zębatego, takie jak stosunek zębów i otwór wału.
3. Zamiar przebudowy:
Konkretnie, czy zastosować napęd bezpośredni, czy półbezpośredni, ponieważ prędkość silnika jest zbyt niska, należy zastosować sterowanie w pętli zamkniętej, a niektóre falowniki nie obsługują sterowania w pętli zamkniętej. Ponadto wydajność silnika jest niższa, podczas gdy koszt silnika jest wyższy, opłacalność nie jest wysoka. Ulepszenie jest zaletą niezawodności i bezobsługowości.
Jeśli ważniejsza jest cena i opłacalność, istnieją pewne sytuacje, w których rozwiązaniem może być napęd półbezpośredni, zapewniający jednocześnie mniejsze wymagania konserwacyjne.
4. Kontrola popytu:
Czy marka falownika jest obowiązkowa, czy wymagana jest pętla zamknięta, czy odległość komunikacji silnika z falownikiem powinna być wyposażona w elektroniczną szafę sterowniczą, jakie funkcje powinna mieć elektroniczna szafa sterownicza i jakie sygnały komunikacyjne są wymagane do zdalnego DCS.
Jaka jest główna różnica pomiędzy stratami silników z magnesami trwałymi tej samej wielkości i silników asynchronicznych?
Niskie zużycie miedzi w stojanie, niskie zużycie miedzi w wirniku i niskie zużycie żelaza w wirniku.
