IE5 6000V TYZD Obciążenia z napędem bezpośrednim o niskiej prędkości Silnik synchroniczny z magnesami trwałymi
Specyfikacja produktu
| Napięcie znamionowe | 6000 V |
| Zakres mocy | 200-1400kW |
| Prędkość | 0-300 obr./min |
| Częstotliwość | Zmienna częstotliwość |
| Faza | 3 |
| Polacy | Według projektu technicznego |
| Zakres ramek | 630-1000 |
| Montowanie | B3, B35, Wersja 1, Wersja 3..... |
| Stopień izolacji | H |
| Stopień ochrony | IP55 |
| Obowiązek roboczy | S1 |
| Dostosowane | Tak |
| Cykl produkcyjny | 30 dni |
| Pochodzenie | Chiny |
Cechy produktu
• Wysoka sprawność i współczynnik mocy.
• Wzbudzanie magnesów trwałych, nie wymaga prądu wzbudzenia.
• Praca synchroniczna, nie występuje pulsacja prędkości.
• Możliwość zaprojektowania o wysokim momencie rozruchowym i dużej przeciążalności.
• Niski poziom hałasu, wzrostu temperatury i wibracji.
• Niezawodne działanie.
• Z przetwornicą częstotliwości do zastosowań wymagających zmiennej prędkości.
Zastosowania produktu
Produkty tej serii są szeroko stosowane w różnych urządzeniach, takich jak młyny kulowe, maszyny taśmowe, miksery, pompy olejowe z napędem bezpośrednim, pompy tłokowe, wentylatory chłodni kominowych, podnośniki itp. w kopalniach węgla, kopalniach, przemyśle metalurgicznym, energetycznym, chemicznym, materiałach budowlanych oraz innych przedsiębiorstwach przemysłowych i górniczych.
Często zadawane pytania
Jakie są informacje na temat silników z magnesami trwałymi o niskiej prędkości i napędzie bezpośrednim?
Opierając się na unowocześnieniu technologii inwerterowej i opracowaniu materiałów z magnesami trwałymi, stanowi podstawę do realizacji wolnoobrotowych silników z magnesami trwałymi i napędem bezpośrednim.
W produkcji przemysłowej i rolniczej oraz automatycznej kontroli często trzeba używać napędu wolnoobrotowego, zanim nastąpi ogólne użycie silników elektrycznych plus reduktorów i innych urządzeń zwalniających. Chociaż ten system może osiągnąć cel niskiej prędkości. Ale jest też wiele niedociągnięć, takich jak złożona struktura, duży rozmiar, hałas i niska wydajność.
Zasada działania silnika synchronicznego z magnesami trwałymi i metoda rozruchu?
Ponieważ prędkość wirującego pola magnetycznego stojana jest prędkością synchroniczną, a wirnik w chwili rozruchu jest w stanie spoczynku, występuje względny ruch między polem magnetycznym szczeliny powietrznej a biegunami wirnika, a pole magnetyczne szczeliny powietrznej ulega zmianom, co nie jest w stanie wytworzyć średniego synchronicznego momentu elektromagnetycznego, tj. w samym silniku synchronicznym nie występuje moment rozruchowy, więc silnik uruchamia się sam.
Aby rozwiązać problem początkowy, należy zastosować inne, powszechnie stosowane metody:
1. Metoda rozruchu z konwersją częstotliwości: zastosowanie zasilacza z konwersją częstotliwości powoduje powolny wzrost częstotliwości od zera, obracający się wirnik trakcyjny z polem magnetycznym powoli przyspiesza synchronicznie, aż osiągnie prędkość znamionową, rozruch jest zakończony.
2, asynchroniczna metoda rozruchu: w wirniku z uzwojeniem rozruchowym jego struktura jest podobna do uzwojenia klatkowego maszyny asynchronicznej. Uzwojenie stojana silnika synchronicznego podłączone do źródła zasilania, poprzez rolę uzwojenia rozruchowego, generując moment rozruchowy, tak aby silnik synchroniczny mógł się uruchomić sam, gdy prędkość osiągnie 95% prędkości synchronicznej lub więcej, wirnik jest automatycznie wciągany w synchronizację.
