Silnik synchroniczny z magnesami trwałymi o zmiennej częstotliwości IE5 10000 V

Krótki opis:

• Sprawność energetyczna IE5, zasilanie z falownika.

• Szeroko stosowane w przemyśle petrochemicznym, energetyce elektrycznej, żelazie i stali, górnictwie, oponach i innych przedsiębiorstwach przemysłowych i górniczych, wentylatorach, pompach, sprężarkach, maszynach taśmowych, rafineriach i innym sprzęcie.

• Całkowicie wymienić asynchroniczne (konwencjonalne) silniki lub alternatory.

• Można zaprojektować z różnymi metodami napięcia/chłodzenia/prędkości…

Wyślij e-mail do nas

Szczegóły produktu

Specyfikacja produktu

Napięcie znamionowe	10000 V
Zakres mocy	185-5000kW
Prędkość	500-1500 obr./min
Częstotliwość	Zmienna częstotliwość
Faza	3
Polacy	4,6,8,10,12
Zakres ramki	450-1000
Montowanie	B3, B35, V1, V3.....
Stopień izolacji	H
Stopień ochrony	IP55
Obowiązek pracy	S1
Dostosowane	Tak
Cykl produkcyjny	Standardowe 45 dni, dostosowane 60 dni
Pochodzenie	Chiny

Cechy produktu

• Wysoka wydajność i współczynnik mocy.

• Wzbudzanie magnesami trwałymi, nie wymaga prądu wzbudzenia.

• Praca synchroniczna, nie ma pulsacji prędkości.

• Możliwość zaprojektowania z myślą o wysokim momencie rozruchowym i przeciążalności.

• Niski poziom hałasu, wzrostu temperatury i wibracji.

• Niezawodne działanie.

• Z przetwornicą częstotliwości do zastosowań ze zmienną prędkością.

Aplikacje produktów

Te silniki z magnesami trwałymi o wysokim napięciu i regulacji prędkości są szeroko stosowane w różnych urządzeniach, takich jak wentylatory, pompy, sprężarki, maszyny taśmowe, maszyny rafinacyjne w energetyce, oszczędzaniu wody, przemyśle naftowym, chemicznym, materiałach budowlanych, metalurgii, górnictwie i innych dziedzinach.

34b940e07a12d60674880f62c235d60

72beae9333ba7d02bc1b0b63cad9ff61_

80e1cf02bd29a0d82e9405591ab50796_

Często zadawane pytania

Dostosowanie różnych trybów sterowania falowników do typów silników z magnesami trwałymi?
1. Sterowanie V/F --- silnik o rozruchu bezpośrednim (DOL).
2.Sterowanie wektorowe --- silniki o rozruchu bezpośrednim (DOL) i inwerterowe
3. Sterowanie DTC --- silniki o rozruchu bezpośrednim (DOL) i inwerterowe

Jakie parametry ma silnik?
Podstawowe parametry:
1. Parametry znamionowe, w tym: napięcie, częstotliwość, moc, prąd, prędkość, wydajność, współczynnik mocy;
2.Podłączenie: połączenie uzwojenia stojana silnika; Klasa izolacji, stopień ochrony, sposób chłodzenia, temperatura otoczenia, wysokość nad poziomem morza, warunki techniczne, numer fabryczny.
Inne parametry:
Warunki techniczne, wymiary, obciążenie robocze i konstrukcja silnika oraz oznaczenie typu mocowania.