Silnik synchroniczny z magnesami trwałymi IE5 660 V TYCX o dużej mocy i rozruchu bezpośrednim
Opis produktu
| Napięcie znamionowe | 660V,690V... |
| Zakres mocy | 220-900 kW |
| Prędkość | 500-3000 obr./min |
| Częstotliwość | Częstotliwość przemysłowa |
| Faza | 3 |
| Polacy | 2,4,6,8,10,12 |
| Zakres ramek | 355-450 |
| Montowanie | B3,B35,V1,V3..... |
| Stopień izolacji | H |
| Stopień ochrony | IP55 |
| Obowiązek roboczy | S1 |
| Dostosowane | Tak |
| Cykl produkcyjny | Standard 45 dni, Dostosowany 60 dni |
| Pochodzenie | Chiny |
Cechy produktu
• Wysoka sprawność (IE5) i współczynnik mocy (≥0,96).
• Wzbudzenie magnesów trwałych, nie wymaga prądu wzbudzenia.
• Praca synchroniczna, nie występuje pulsacja prędkości.
• Możliwość zaprojektowania o wysokim momencie rozruchowym i dużej przeciążalności.
• Z przetwornicą częstotliwości do zastosowań wymagających zmiennej prędkości.
Zastosowania produktu
Silniki serii PMSM są szeroko stosowane w różnych urządzeniach, takich jak wentylatory, pompy, sprężarki i maszyny taśmowe w dziedzinach energetyki, ropy naftowej, metalurgii, tekstyliów i materiałów budowlanych.
Często zadawane pytania
Jakie są typy mocowania silników z magnesami trwałymi?
Budowa i oznaczenie rodzaju montażu silnika są zgodne z normą IEC60034-7-2020.
Składa się ona z wielkiej litery „B” oznaczającej „IM” i oznaczającej „montaż poziomy” lub wielkiej litery „v” oznaczającej „montaż pionowy” wraz z jedną lub dwiema cyframi arabskimi, np.: „IM” oznaczający „montaż poziomy” lub „B” oznaczający „montaż pionowy”. „v” z 1 lub 2 cyframi arabskimi, np.
„IMB3” oznacza dwie poziome instalacje z nakładkami końcowymi, stopami i przedłużonym trzonem, zamontowane na elementach fundamentowych.
„IMB35” oznacza montaż poziomy z dwoma zaślepkami, stopami, przedłużeniami wału, kołnierzami na zaślepkach, otworami przelotowymi w kołnierzach, kołnierzami zamontowanymi na przedłużeniach wału i stopami zamontowanymi na elemencie podstawy z przymocowanymi kołnierzami.
„IMB5” oznacza dwie zaślepki, bez stopy, z przedłużeniem wału, zaślepki z kołnierzem, kołnierz z otworem przelotowym, kołnierz zamontowany na przedłużeniu wału, zamontowany na elemencie podstawy lub urządzeniu pomocniczym z kołnierzem. „IMV1” oznacza dwie zaślepki, bez stopy, przedłużenie wału do dołu, zaślepki z kołnierzem, kołnierz z otworem przelotowym, kołnierz zamontowany na przedłużeniu wału, zamontowany na dole z kołnierzem, montaż pionowy. „IMV1” oznacza montaż pionowy z dwiema zaślepkami, bez stopy, przedłużeniem wału skierowanym w dół, zaślepkami z kołnierzami, kołnierzami z otworami przelotowymi, kołnierzami zamontowanymi na przedłużeniu wału, zamontowanymi na dole za pomocą kołnierzy.
Do najczęściej stosowanych opcji montażu silników niskonapięciowych należą: IMB3, IMB35, IMB5, IMV1 itd.
Jakie są konkretne skutki wysokiego lub niskiego potencjału reakcji motorycznej na silnik?
Brak efektu, wystarczy zwrócić uwagę na sprawność i współczynnik mocy.
