Silnik synchroniczny z magnesami trwałymi IE5 380 V TYBCX w wykonaniu przeciwwybuchowym
Specyfikacja produktu
Znak EX | EX db IIB T4 Gb |
Napięcie znamionowe | 380V, 415V, 460V... |
Zakres mocy | 5,5-315 kW |
Prędkość | 500-3000 obr./min |
Częstotliwość | Częstotliwość przemysłowa |
Faza | 3 |
Polacy | 2,4,6,8,10,12 |
Zakres ramek | 132-355 |
Montowanie | B3,B35,V1,V3..... |
Stopień izolacji | H |
Stopień ochrony | IP55 |
Obowiązek roboczy | S1 |
Dostosowane | Tak |
Cykl produkcyjny | 30 dni |
Pochodzenie | Chiny |
Cechy produktu
• Wysoka sprawność i współczynnik mocy.
• Wzbudzenie magnesów trwałych, nie wymaga prądu wzbudzenia.
• Praca synchroniczna, nie występuje pulsacja prędkości.
• Możliwość zaprojektowania o wysokim momencie rozruchowym i dużej przeciążalności.
• Niski poziom hałasu, wzrost temperatury i wibracji.
• Niezawodne działanie.
• Z przetwornicą częstotliwości do zastosowań wymagających zmiennej prędkości.
Mapa sprawności silnika z magnesami trwałymi
Mapa sprawności silnika asynchronicznego
Zastosowanie produktu
Jakie są parametry silnika?
Podstawowe parametry:
1. Parametry znamionowe, w tym: napięcie, częstotliwość, moc, prąd, prędkość, sprawność, współczynnik mocy;
2.Podłączenie: podłączenie uzwojenia stojana silnika; klasa izolacji, klasa ochrony, metoda chłodzenia, temperatura otoczenia, wysokość, warunki techniczne, numer fabryczny.
Inne parametry:
Warunki techniczne, wymiary, obciążenie i budowa silnika oraz oznaczenie rodzaju mocowania.
Jakie są zalety i wady silników z magnesami trwałymi w porównaniu z silnikami reluktancyjnymi?
Zasada działania silnika reluktancyjnego polega na stopniowej zmianie reluktancji wirnika, stojan poprzez wyłącznik sterujący przerywaczem prądu, ciągnąc reluktancję wirnika przez małą część obwodu, w kolejności włączania i wyłączania, napędzając obrót wirnika.
Pod względem scenariuszy zastosowań, silniki reluktancyjne i silniki z magnesami trwałymi nadal nie są takie same. W porównaniu z silnikami z magnesami trwałymi, silniki reluktancyjne charakteryzują się wyższym poziomem hałasu, większym wydzielaniem ciepła i niższą gęstością mocy. Ponieważ pulsacja momentu obrotowego jest duża, a co za tym idzie, również wysokie są drgania, uzyskanie wysokiej prędkości jest zazwyczaj trudne (przy małej prędkości obrotowej fotela może być ona nieco wyższa).
Koszt silników wzbudzających jest niższy od kosztów silników z magnesami trwałymi ze względu na brak prętów klatkowych i magnesów trwałych.