Seria TYBCX Przeciwwybuchowy, wysokonapięciowy, superwydajny trójfazowy silnik synchroniczny z magnesami trwałymi (10 kV H355-560)
Opis produktu
Ta seria produktów została zaprojektowana zgodnie z Q/MT025-2019 „Wysokonapięciowy, przeciwwybuchowy silnik synchroniczny z magnesami trwałymi serii TYBCX (10KV), z całkowicie zamkniętą konstrukcją chłodzącą z własnym wentylatorem, stopniem ochrony IP55, izolacją klasy F, S1 obowiązek pracy.Typ przeciwwybuchowy to Certyfikat zgodności przeciwwybuchowy, a znak przeciwwybuchowy to Ex db IIB T4 Gb.
Częstotliwość znamionowa wynosi 50 Hz, napięcie znamionowe 10 kV, zdolność do samorozruchu i rozruch ze zmienną częstotliwością.Mają wyższą sprawność i szerszy ekonomiczny zakres pracy niż silniki asynchroniczne tej samej wielkości w zakresie obciążenia od 25% do 120%, przy znacznym efekcie oszczędności energii.Wzrost temperatury silnika jest niski, 40-60 K pod obciążeniem znamionowym.
Seria produktów posiada Certyfikat Zgodności przeciwwybuchowej i Obowiązkową Certyfikację Chin.
Ta seria produktów może całkowicie zastąpić wysokonapięciowy, przeciwwybuchowy, trójfazowy silnik asynchroniczny serii YB2, a także może być specjalnie zaprojektowana zgodnie z wymaganiami klienta.
Cechy produktu
1. Wysoki współczynnik mocy silnika.wysoki współczynnik jakości sieci.Nie ma potrzeby dodawania kompensatora współczynnika mocy.Można w pełni wykorzystać pojemność urządzeń podstacji;
2. Silnik z magnesami trwałymi to wzbudzenie magnesem trwałym.praca synchroniczna.nie ma pulsacji prędkości.w ciągnięciu fanów.pompy i inne obciążenia nie zwiększają utraty rezystancji rurociągu;
3. zgodnie z potrzebami silnika z magnesami trwałymi można zaprojektować na wysoki moment rozruchowy (ponad 3 razy).wysoka zdolność przeciążania, aby rozwiązać zjawisko „wielkiego konia ciągnącego mały samochód”;
4. Prąd bierny zwykłych silników asynchronicznych jest zwykle około 0,5 do 0,7 razy większy od prądu znamionowego.Silniki synchroniczne z magnesami trwałymi Mingteng nie wymagają prądu wzbudzenia.różnica między silnikami prądu biernego z magnesami trwałymi a silnikami asynchronicznymi wynosi około 50%.rzeczywisty prąd roboczy jest o około 15% niższy niż w przypadku silników asynchronicznych;
5. silnik można zaprojektować tak, aby uruchamiał się bezpośrednio.Kształt i rozmiar instalacji są takie same jak obecnie szeroko stosowany silnik asynchroniczny, mogą w pełni zastąpić silnik asynchroniczny.
Sposób nakładania produktu
Produkty serii są szeroko stosowane w różnych urządzeniach, takich jak wentylatory, pompy i maszyny taśmowe w przemyśle petrochemicznym, przetwórstwie stali, aluminium, zbożach i oleju, paszach i innych dziedzinach.
Często zadawane pytania
Zasada działania silnika synchronicznego z magnesami trwałymi i metoda rozruchu?
Ponieważ prędkość obrotowego pola magnetycznego stojana jest prędkością synchroniczną, podczas gdy wirnik jest w spoczynku w chwili rozruchu, pomiędzy polem magnetycznym szczeliny powietrznej a biegunami wirnika występuje ruch względny, a pole magnetyczne szczeliny powietrznej zmienia się, co nie może wytworzyć średni synchroniczny moment elektromagnetyczny, tzn. w samym silniku synchronicznym nie ma momentu rozruchowego, w związku z czym silnik uruchamia się sam.
Aby rozwiązać problem rozruchu, należy zastosować inne, powszechnie stosowane metody:
1. Metoda rozruchu z konwersją częstotliwości: zastosowanie zasilacza z konwersją częstotliwości w celu powolnego wzrostu częstotliwości od zera, obracający się wirnik trakcyjny pola magnetycznego powoli synchronicznie przyspiesza, aż osiągnie prędkość znamionową, rozruch zostanie zakończony.
2.asynchroniczny sposób rozruchu: w wirniku z uzwojeniem rozruchowym jego budowa przypomina uzwojenie klatkowe maszyny asynchronicznej.Uzwojenie stojana silnika synchronicznego podłączone do źródła zasilania, pełniąc rolę uzwojenia rozruchowego, generuje moment rozruchowy, dzięki czemu silnik synchroniczny uruchamia się sam, gdy prędkość osiągnie około 95% prędkości synchronicznej, wirnik jest automatycznie wciągnięty w synchronizację.
Klasyfikacja silników z magnesami trwałymi?
1. W zależności od poziomu napięcia istnieją silniki z magnesami trwałymi niskiego napięcia i silniki z magnesami trwałymi wysokiego napięcia.
2. W zależności od typu konstrukcji wirnika dzieli się go na silnik z magnesem trwałym w klatce i silnik z magnesem trwałym bezklatkowym.
3. W zależności od pozycji montażowej magnesu trwałego dzieli się go na silnik z magnesem trwałym do montażu powierzchniowego i silnik z magnesem trwałym wbudowanym.
4. Ze względu na sposób rozruchu (lub zasilania) dzieli się je na silniki z magnesami trwałymi o rozruchu bezpośrednim i silniki z magnesami trwałymi sterowane częstotliwościowo.
5.W zależności od tego, czy jest przeciwwybuchowy, dzieli się na zwykły silnik z magnesem trwałym i specjalny silnik z magnesem trwałym w wersji przeciwwybuchowej.
6. Ze względu na rodzaj przekładni dzieli się ją na przekładnię zębatą (zwykły silnik z magnesami trwałymi) i przekładnię bezprzekładniową (silnik z magnesem trwałym o niskiej i dużej prędkości obrotowej).
7. Według metody chłodzenia, dzieli się je na chłodzone powietrzem, chłodzone powietrzem, chłodzone powietrzem, chłodzone wodą, chłodzone olejem i tak dalej.
