Dlaczego Chiny opracowują silniki synchroniczne z magnesami trwałymi?

W porównaniu z silnikami asynchronicznymi, silniki synchroniczne z magnesami trwałymi mają wiele oczywistych zalet. Silniki synchroniczne z magnesami trwałymi mają wiele cech, takich jak wysoki współczynnik mocy, dobry wskaźnik zdolności jazdy, mały rozmiar, niewielka waga, niski wzrost temperatury itp. Jednocześnie mogą lepiej poprawić współczynnik jakości sieci energetycznej, zapewnić pełną grę do wydajności istniejącej sieci energetycznej i zaoszczędzić na inwestycjach w sieć energetyczną.

Porównanie sprawności i współczynnika mocy

Silnik asynchroniczny pracuje, uzwojenie wirnika pochłania część mocy ze wzbudzenia sieci, tak że zużycie energii sieciowej, ta część mocy do prądu końcowego w uzwojeniu wirnika w zużytym cieple, straty stanowią około 20-30% całkowitych strat silnika, co bezpośrednio prowadzi do zmniejszenia sprawności silnika. Prąd wzbudzenia wirnika przeliczony na uzwojenie stojana jest prądem indukcyjnym, w związku z czym prąd płynący do uzwojenia stojana opóźnia się w stosunku do napięcia sieciowego, co powoduje zmniejszenie współczynnika mocy silnika.

Dodatkowo silnik asynchroniczny ma współczynnik obciążenia (= P2/Pn) < 50%, jego sprawność eksploatacyjna i współczynnik mocy roboczej znacznie spada, dlatego generalnie wymagana jest jego praca w strefie ekonomicznej, czyli przy obciążeniu 75% - 100%.

Silnik synchroniczny z magnesem trwałym w wirniku osadzony w magnesie trwałym, magnes trwały do ​​ustalania pola magnetycznego wirnika, podczas normalnej pracy, praca synchroniczna pola magnetycznego wirnika i stojana, brak prądu indukowanego w wirniku, brak utraty rezystancji wirnika, tylko ten może poprawić wydajność silnika o 4% do 50%. Jednocześnie, ponieważ w wirniku silnika synchronicznego z magnesami trwałymi nie występuje wzbudzenie prądem indukcyjnym, uzwojenie stojana może być obciążone wyłącznie rezystancyjnie, tak że współczynnik mocy silnika wynosi prawie 1. Silnik synchroniczny z magnesami trwałymi w stopniu obciążenia > 20%, jego sprawność operacyjna i operacyjny współczynnik mocy przy niewielkich zmianach, a sprawność operacyjna wynosi > 80%.

Moment rozruchowy

Rozruch silnika asynchronicznego, silnik musi mieć odpowiednio duży moment rozruchowy, należy jednak mieć nadzieję, że prąd rozruchowy nie będzie zbyt duży, aby nie spowodować nadmiernego spadku napięcia w sieci i nie wpłynąć na normalną pracę innych silników i podłączonych urządzeń elektrycznych do siatki. Dodatkowo, gdy prąd rozruchowy będzie zbyt duży, sam silnik będzie narażony na działanie nadmiernych sił elektrycznych, przy częstym uruchamianiu istnieje niebezpieczeństwo przegrzania uzwojeń. Dlatego projektowanie rozruchu silnika asynchronicznego często wiąże się z dylematem.

Silnik synchroniczny z magnesami trwałymi może być również używany w trybie rozruchu asynchronicznego, ze względu na silnik synchroniczny z magnesami trwałymi normalna praca uzwojenia wirnika nie działa, przy projektowaniu silnika z magnesami trwałymi uzwojenie wirnika może być wykonane tak, aby w pełni spełniało wymagania wysoki moment rozruchowy np. tak, że mnożnik momentu rozruchowego przez silnik asynchroniczny od 1,8 do 2,5 razy lub nawet więcej jest lepszym rozwiązaniem w stosunku do konwencjonalnych urządzeń zasilających, skutecznie rozwiązuje zjawisko „dużych koni ciągnących małe samochódt” w konwencjonalnych urządzeniach zasilających.

Działaniewzrost temperatury

Ponieważ silnik asynchroniczny pracuje, przez uzwojenie wirnika przepływa prąd, a prąd ten ma całkowicie postać zużycia energii cieplnej, więc w uzwojeniu wirnika wytwarza się duża ilość ciepła, przez co wzrasta temperatura silnika, co poważnie wpływa na żywotność silnika.

Jeśli chodzi o silnik synchroniczny z magnesami trwałymi, ze względu na wysoką sprawność silnika z magnesami trwałymi, nie ma utraty rezystancji w uzwojeniu wirnika, prąd bierny w uzwojeniu stojana jest mniejszy lub prawie żaden, przez co wzrost temperatury silnika jest niski , co lepiej wydłuża żywotność silnika.

Wpływ na pracę sieci

Ze względu na niski współczynnik mocy silnika asynchronicznego, silnik musi pochłaniać dużą ilość prądu biernego z sieci elektroenergetycznej, powodując w ten sposób dużą ilość prądu biernego w sieci energetycznej, urządzeniach przesyłowych i transformacyjnych oraz urządzeniach wytwarzających energię, powodując w ten sposób zmniejsza się współczynnik jakości sieci elektroenergetycznej, co nie tylko zwiększa obciążenie sieci elektroenergetycznej oraz urządzeń przesyłowych i transformacyjnych oraz urządzeń wytwarzających energię, ale jednocześnie prąd bierny pochłania część energii elektrycznej w sieci elektroenergetycznej, przesyłowej i urządzenia transformacyjne i urządzenia do wytwarzania energii, co skutkuje niską wydajnością i wpływa na sieć elektroenergetyczną. Jednocześnie prąd bierny pochłania część energii elektrycznej w sieci elektroenergetycznej, urządzeniach przesyłowych i transformacyjnych oraz urządzeniach wytwarzających energię, co powoduje zmniejszenie sprawności sieci elektroenergetycznej i wpływa na efektywne wykorzystanie energii elektrycznej. Podobnie, ze względu na niską sprawność silników asynchronicznych, aby zaspokoić zapotrzebowanie na moc wyjściową, konieczne jest pobranie większej ilości energii z sieci, co dodatkowo zwiększa straty energii elektrycznej i zwiększa obciążenie sieci.

W przypadku silnika synchronicznego z magnesami trwałymi, którego wirnik nie jest wzbudzony prądem indukcyjnym, współczynnik mocy silnika jest również wysoki, co nie tylko poprawia współczynnik jakości sieci, dzięki czemu sieć nie musi już instalować urządzeń kompensujących moc bierną. Co więcej, dzięki wysokiej sprawności silnika synchronicznego z magnesami trwałymi, oszczędza on także energię sieci

Anhui Mingteng Maszyny i urządzenia elektryczne z magnesami trwałymi Co., Ltdzostała założona w 2007 roku i jest jednym z pierwszych producentów w Chinach, który opracowuje i produkuje silniki z magnesami trwałymi. Posiada kompleksowy zespół badawczo-rozwojowy, produkcyjny, sprzedażowy i posprzedażny. Firma zawsze kieruje się niezależnymi innowacjami i przestrzega polityki korporacyjnej dotyczącej „produktów najwyższej klasy, zarządzania na najwyższym poziomie, usług na najwyższym poziomie i marek na najwyższym poziomie”, dostosowując inteligentny system silników z magnesami trwałymi, oszczędzając energię, ogólne rozwiązania dla użytkowników i dążenie do zostania liderem i podmiotem wyznaczającym standardy w chińskim przemyśle silników z magnesami trwałymi ziem rzadkich.