Silnik synchroniczny z magnesami trwałymi składa się głównie z elementów stojana, wirnika i powłoki. Podobnie jak w przypadku zwykłych silników prądu przemiennego, rdzeń stojana jest konstrukcją laminowaną, która ogranicza pracę silnika ze względu na prąd wirowy i efekt histerezy zużycia żelaza; uzwojenie jest zwykle również trójfazową konstrukcją symetryczną, tylko dobór parametrów ma większą różnicę. Część wirnika występuje w różnych postaciach, istnieje wirnik z magnesami trwałymi z klatką wiewiórkową rozrusznika, istnieją również wirniki z magnesami trwałymi osadzonymi lub montowanymi powierzchniowo. Rdzeń wirnika może być wykonany o konstrukcji litej, może być również wykonany z laminatu. Wirnik wyposażony jest w materiał z magnesem trwałym, który potocznie nazywany jest magnesem.
Podczas normalnej pracy silnika z magnesami trwałymi pole magnetyczne wirnika i stojana są w stanie zsynchronizowanym, w części wirnika nie występuje prąd indukowany, nie ma zużycia miedzi i histerezy wirnika, strat prądu wirowego i nie ma potrzeby uwzględniania problem strat i nagrzewania się wirnika. Generalnie silniki z magnesami trwałymi zasilane są ze specjalnego falownika, który oczywiście pełni funkcję miękkiego startu. Ponadto silnik z magnesami trwałymi należy do silnika synchronicznego, z silnikiem synchronicznym poprzez siłę wzbudzenia charakterystyki regulacji współczynnika mocy, dzięki czemu współczynnik mocy można zaprojektować do określonej wartości.
Z początkowego punktu widzenia analizy, ze względu na zasilanie silnika z magnesami trwałymi przez zasilanie przetwornicy częstotliwości lub wspomaganie rzeczywistego rozruchu przetwornicy częstotliwości, proces rozruchu silnika z magnesami trwałymi jest bardzo łatwy do zrealizowania; i silnik z przetwornicą częstotliwości uruchamiają się podobnie, aby uniknąć defektów rozruchu zwykłego asynchronicznego silnika klatkowego.
Krótko mówiąc, wydajność i współczynnik mocy silnika z magnesami trwałymi mogą osiągnąć bardzo wysoką, bardzo prostą konstrukcję, na rynku było bardzo gorąco w ostatnich latach.
Silnik z magnesami trwałymi MINGTENG od 16 lat zajmuje się badaniami, rozwojem i produkcją wydajniejszych i stabilniejszych silników z magnesami trwałymi, a produkty mogą osiągnąć pierwszą klasę w Chinach i europejski poziom efektywności energetycznej IE5. Dzięki doskonałemu efektowi oszczędzania energii silniki z magnesami trwałymi MINGTENG stały się ważną pomocą dla przedsiębiorstw w oszczędzaniu energii i zmniejszeniu zużycia, a jednocześnie nasz PMSM również przetrwał próbę warunków pracy i czasu! Nie możemy się doczekać, aż więcej przedsiębiorstw w kraju i za granicą zastosuje silniki Mingteng PM, przyczyniając się do ekologicznego rozwoju przedsiębiorstw o obiegu zamkniętym!
Czas publikacji: 30 października 2023 r