W ciągu ostatnich kilku lat, gdy w przemyśle motoryzacyjnym pojawił się wysoki profil silników z magnesami trwałymi, stopień popularności wykazuje tendencję rosnącą.Według analizy powód, dla którego silniki z magnesami trwałymi mogą budzić obawy podwójnie, nierozerwalnie związane z silnym wsparciem ze strony odpowiedniej polityki państwa dla wysokosprawnych silników z magnesami trwałymi jako przedstawicieli wysokowydajnych i bardzo wysokowydajnych produktów silnikowych, może zostać szybko spopularyzowane, aby pomóc w oszczędzaniu energii i redukcji emisji, aby zachować zielone góry i zieloną wodę.Oszczędność energii i ochrona środowiska muszą być przyszłym trendem rozwojowym, szczególnie w przemyśle motoryzacyjnym, funkcje oszczędzania energii silnika z magnesami trwałymi pokazują jego zalety, ponieważ współczynnik oszczędzania energii może być wyższy niż 20%, w przypadku energii silnika z magnesem trwałym ziem rzadkich - zalety oszczędności są następujące:
Silnik z magnesami trwałymi ziem rzadkich sześć zalet oszczędzania energii
1, silnik z magnesami trwałymi niż zwykły silnik oszczędzający energię 5% -30%, specyficzne warunki pracy sprzętu o różnym stopniu oszczędzania energii są inne.
2, silnik synchroniczny z magnesami trwałymi, aby osiągnąć poziom efektywności energetycznej, efektywność energetyczna ponad 95%;zwykły trójfazowy silnik asynchroniczny ma trzy efektywność energetyczną, efektywność energetyczna wynosi tylko około 90%.
3, wirnik silnika synchronicznego z magnesami trwałymi jest wykonany ze stali z magnesami trwałymi ziem rzadkich, nie ma potrzeby, aby stojan zapewniał moc indukcyjną, ponieważ zwykłe straty silnika są niewielkie;
4, przewód prowadzący stojana silnika synchronicznego z magnesami trwałymi jest połączeniem w gwiazdę (Y), może utrzymać moc na niezmienionym poziomie, prąd jest mały;zwykłe silniki są przeważnie △ połączone;
5, silnik synchroniczny z magnesami trwałymi w procesie pracy, gdy obciążenie zmienia się, gdy wartość efektywności energetycznej może pozostać niezmieniona, zwykły silnik asynchroniczny, gdy zmienia się obciążenie, gdy zmienia się wartość efektywności energetycznej, zwykły silnik asynchroniczny przy obciążeniu do trzech czwartych wartości efektywności energetycznej nie ulega zmianie, gdy obciążenie jest mniejsze niż 70% wartości jego efektywności energetycznej spadają wprost w dół.
6, prąd jałowy silnika synchronicznego z magnesami trwałymi jest mały, tylko jedna dziesiąta prądu znamionowego, podczas gdy zwykły silnik asynchroniczny w prądzie jałowym osiąga jedną trzecią.
Silnik z magnesami trwałymi ziem rzadkich trzy główne elementy
1. Silnik z magnesami trwałymi ziem rzadkich wykorzystuje magnes trwały o wysokiej wydajności, który eliminuje wzbudzenie prądowe części stojana lub wirnika silnika, a tym samym eliminuje utratę miedzi w tej części (utrata ciepła uzwojenia);
2, zastosowanie struktury bezszczotkowej, brak struktury szczotek węglowych w przypadku strat mechanicznych, ale silnik bezszczotkowy przechodzi przez elektroniczną strukturę komutacyjną, aby zrealizować komutację, tutaj znajduje się część elektronicznych elementów straty i oszczędza w porównaniu straty mechaniczne do wartości straty jest niewielka, więc część komutacyjna straty niż strata straty silnika szczotki jest niewielka;
3, zastosowanie wysokowydajnych magnesów trwałych ziem rzadkich, przy tej samej mocy znamionowej i prędkości znamionowej, objętość silnika można zmniejszyć, oszczędzając blachę ze stali krzemowej silnika, zmniejszając część strat żelaza.Małe silniki mocy wykorzystujące silnik z magnesami trwałymi ziem rzadkich mogą osiągnąć sprawność bliską 90%, ogólny silnik to około 75%.
Stosowanie PMSM stało się dla przedsiębiorstw trendem zmierzającym do oszczędzania energii, ograniczania emisji i osiągania zielonego rozwoju, w którym wygrywają obie strony.
Czas publikacji: 29 listopada 2023 r