W ciągu ostatnich kilku lat przemysł motoryzacyjny, gdy wysoki profil silników z magnesami trwałymi, stopień popularności wykazuje rosnący trend. Zgodnie z analizą, powodem, dla którego silniki z magnesami trwałymi mogą być podwójnie zaniepokojone, nierozerwalnie związane z silnym wsparciem odpowiednich polityk państwowych dla silników z magnesami trwałymi o wysokiej wydajności jako przedstawiciela wysokowydajnych, ultrawydajnych produktów silnikowych, może być szybko spopularyzowany, aby pomóc w oszczędzaniu energii i redukcji emisji, w celu zachowania zielonych gór i zielonej wody. Oszczędność energii i ochrona środowiska muszą być przyszłym trendem rozwojowym, szczególnie w przemyśle motoryzacyjnym, energooszczędne funkcje silnika z magnesami trwałymi pokazują jego zalety z jego wskaźnika oszczędzania energii może być wyższy niż 20%, w przypadku silników z magnesami trwałymi ziem rzadkich energooszczędne zalety są następujące:
Silnik z magnesami trwałymi ziem rzadkich – sześć zalet oszczędzania energii
1. Silnik z magnesami trwałymi oszczędza energię o 5%-30% w porównaniu ze zwykłym silnikiem, specyficzne warunki pracy sprzętu o różnym współczynniku oszczędności energii są różne.
2. Silnik synchroniczny z magnesami trwałymi zapewnia poziom efektywności energetycznej, efektywność energetyczną powyżej 95%; zwykły trójfazowy silnik asynchroniczny osiąga trzy poziomy efektywności energetycznej, efektywność energetyczna wynosi tylko około 90%.
3. Wirnik silnika synchronicznego z magnesami trwałymi ma rzadką stal z magnesami trwałymi, nie wymaga stojana do zapewnienia mocy indukcyjnej, w związku z czym straty zwykłego silnika są niewielkie;
4. Przewód stojana silnika synchronicznego z magnesami trwałymi jest połączony w gwiazdę (Y), może utrzymać niezmienioną moc, a prąd jest niewielki; zwykłe silniki są w większości połączone w △;
5. Silnik synchroniczny z magnesami trwałymi w procesie pracy, gdy zmienia się obciążenie, a wartość efektywności energetycznej może pozostać niezmieniona, zwykły silnik asynchroniczny, gdy zmienia się obciążenie, a wartość efektywności energetycznej ulegnie zmianie, zwykły silnik asynchroniczny przy obciążeniu do trzech czwartych wartości efektywności energetycznej pozostaje niezmieniony, gdy obciążenie jest mniejsze niż 70% wartości jego efektywności energetycznej spadnie pionowo w dół.
6. Prąd jałowy silnika synchronicznego z magnesami trwałymi jest niewielki i wynosi zaledwie jedną dziesiątą prądu znamionowego, podczas gdy zwykły silnik asynchroniczny ma prąd jałowy wynoszący jedną trzecią.
Silnik z magnesami trwałymi ziem rzadkich – trzy główne elementy
1、Silnik z magnesami trwałymi ziem rzadkich wykorzystuje wysokowydajny magnes trwały, który eliminuje wzbudzenie prądu w części stojana lub wirnika silnika, dzięki czemu eliminuje straty miedzi w tej części (straty ciepła uzwojenia);
2. Zastosowanie struktury bezszczotkowej, brak struktury szczotek węglowych powodującej straty mechaniczne, ale silnik bezszczotkowy przechodzi przez strukturę komutacji elektronicznej w celu realizacji komutacji, tutaj występuje część strat elementów elektronicznych, a oszczędność strat mechanicznych w porównaniu do wartości strat jest niewielka, więc część strat komutacyjnych niż strata silnika szczotkowego jest niewielka;
3. Zastosowanie wysokowydajnych magnesów trwałych ziem rzadkich, przy tej samej mocy znamionowej i prędkości znamionowej, objętość silnika może być mniejsza, oszczędzając arkusz stali krzemowej silnika, zmniejszając część strat żelaza. Silniki małej mocy wykorzystujące silnik z magnesami trwałymi ziem rzadkich mogą osiągnąć sprawność zbliżoną do 90%, ogólny silnik wynosi około 75%.
Zastosowanie PMSM stało się trendem wśród przedsiębiorstw chcących oszczędzać energię, ograniczać emisje i osiągać korzyści w postaci zielonego rozwoju.
Czas publikacji: 29-11-2023