W ciągu ostatnich kilku lat, wraz z rosnącą popularnością silników z magnesami trwałymi w branży motoryzacyjnej, obserwuje się wzrost ich popularności. Według analiz, powodem, dla którego silniki z magnesami trwałymi cieszą się podwójnym zainteresowaniem, jest silne wsparcie ze strony odpowiednich polityk państwowych, które wspierają ich rozwój. Silniki te, jako przedstawiciel wysokosprawnych i ultrawydajnych silników, mogą szybko stać się popularne, przyczyniając się do oszczędności energii i redukcji emisji, a także do ochrony środowiska i zachowania zielonych terenów. Oszczędność energii i ochrona środowiska muszą być przyszłymi trendami rozwojowymi, szczególnie w branży motoryzacyjnej. Silniki z magnesami trwałymi charakteryzują się energooszczędnością, a ich wskaźnik oszczędności energii może przekraczać 20%. W przypadku silników z magnesami trwałymi z metali ziem rzadkich, korzyści energooszczędności są następujące:
Silnik z magnesami trwałymi z metali ziem rzadkich – sześć zalet oszczędzania energii
1. Silnik z magnesami trwałymi zapewnia oszczędność energii na poziomie 5%-30% w porównaniu ze zwykłym silnikiem, przy czym specyficzne warunki pracy sprzętu różnią się w zależności od stopnia oszczędności energii.
2. Silnik synchroniczny z magnesami trwałymi pozwala osiągnąć poziom efektywności energetycznej, efektywność energetyczna ponad 95%; zwykły trójfazowy silnik asynchroniczny osiąga trzy sprawności energetyczne, efektywność energetyczna wynosi tylko około 90%.
3. Wirnik silnika synchronicznego z magnesami trwałymi wykonany jest ze stali z magnesami trwałymi ziem rzadkich, nie wymaga stojana do zapewnienia mocy indukcyjnej, w związku z czym straty w zwykłym silniku są niewielkie;
4. Przewód stojana silnika synchronicznego z magnesami trwałymi jest połączony w gwiazdę (Y), może zachować niezmienioną moc, a prąd jest niewielki; zwykłe silniki są w większości połączone w △;
5. Silnik synchroniczny z magnesami trwałymi w procesie pracy, gdy zmienia się obciążenie, a wartość efektywności energetycznej może pozostać niezmieniona, zwykły silnik asynchroniczny, gdy zmienia się obciążenie, a wartość efektywności energetycznej ulegnie zmianie, zwykły silnik asynchroniczny przy obciążeniu do trzech czwartych wartości efektywności energetycznej pozostaje niezmieniony, gdy obciążenie jest mniejsze niż 70% wartości jego efektywności energetycznej spadnie pionowo w dół.
6. Prąd jałowy silnika synchronicznego z magnesami trwałymi jest niewielki i wynosi zaledwie jedną dziesiątą prądu znamionowego, podczas gdy zwykły silnik asynchroniczny charakteryzuje się prądem jałowym wynoszącym jedną trzecią.
Silnik z magnesami trwałymi z metali ziem rzadkich – trzy główne elementy
1. Silnik z magnesami trwałymi z metali ziem rzadkich wykorzystuje wysokowydajny magnes trwały, który eliminuje wzbudzenie prądu w części stojana lub wirnika silnika, dzięki czemu eliminuje straty miedzi w tej części (straty ciepła uzwojenia);
2. Zastosowanie struktury bezszczotkowej, brak struktury szczotek węglowych powoduje straty mechaniczne, ale silnik bezszczotkowy jest realizowany poprzez strukturę komutacji elektronicznej w celu realizacji komutacji, tutaj występuje część strat elementów elektronicznych, a oszczędność strat mechanicznych w porównaniu do wartości strat jest niewielka, więc część strat komutacyjnych jest mniejsza niż strata silnika szczotkowego;
3. Zastosowanie wysokowydajnych magnesów trwałych z pierwiastków ziem rzadkich, przy tej samej mocy znamionowej i prędkości znamionowej, pozwala na zmniejszenie objętości silnika, co pozwala zaoszczędzić na arkuszach stali krzemowej i częściowo zmniejszyć straty żelaza. Silniki małej mocy z magnesami trwałymi z pierwiastków ziem rzadkich mogą osiągnąć sprawność bliską 90%, podczas gdy w przypadku silników standardowych jest to około 75%.
Zastosowanie PMSM stało się trendem wśród przedsiębiorstw, które chcą oszczędzać energię, ograniczać emisje i osiągać korzyści w postaci zielonego rozwoju.
Czas publikacji: 29-11-2023