Różnica pomiędzy silnikami NEMA i silnikami IEC.
Od 1926 r. National Electrical Manufacturers Association (NEMA) ustala normy dla silników używanych w Ameryce Północnej. NEMA regularnie aktualizuje i publikuje MG 1, który pomaga użytkownikom prawidłowo wybierać i stosować silniki i generatory. Zawiera praktyczne informacje na temat wydajności, sprawności, bezpieczeństwa, testowania, produkcji i wytwarzania silników i generatorów prądu przemiennego (AC) i prądu stałego (DC). Międzynarodowa Komisja Elektrotechniczna (IEC) ustala normy dla silników dla reszty świata. Podobnie jak NEMA, IEC publikuje normę 60034-1, Przewodnik po silnikach dla rynku globalnego.
Jaka jest różnica między normą NEMA a normą IEC? Chińska norma dotycząca silników wykorzystuje normę IEC (norma europejska), a NEMA MG1 jest normą amerykańską. Zasadniczo obie normy są zasadniczo takie same. Ale w niektórych miejscach są też trochę inne. Norma NEMA i norma IEC różnią się współczynnikiem wykorzystania mocy silnika i wzrostem temperatury wirnika. Współczynnik wykorzystania mocy silnika NEMA wynosi 1,15, a współczynnik mocy IEC (Chiny) wynosi 1. Sposób oznaczania innych parametrów jest inny, ale treść merytoryczna jest zasadniczo taka sama.
Różne porównania
Ogólnie rzecz biorąc, główną różnicą jest duża różnica w rozmiarze mechanicznym i instalacji. IEC jest bardziej rygorystyczny pod względem uszczelnienia. Jeśli chodzi o wymagania elektryczne, wymagania elektryczne Nema mają długoterminowy współczynnik przeciążenia wynoszący 1,15 i wysokie wymagania izolacyjne powszechnie spotykane w UL.
Porównanie głównych różnic między silnikami Nema i IEC
Porównanie rozmiarów bazowych silników Nema i IEC
Podczas gdy NEMA i IEC mają wiele podobieństw, istnieje niewiele zasadniczych różnic między tymi dwoma standardami silników. Filozofia NEMA kładzie nacisk na bardziej solidne konstrukcje dla szerszego zastosowania. Łatwość wyboru i szerokość zastosowania to dwa podstawowe filary filozofii projektowania; IEC koncentruje się na zastosowaniu i wydajności. Wybór sprzętu IEC wymaga wyższego poziomu wiedzy na temat zastosowania, w tym obciążenia silnika, współczynnika wypełnienia i pełnego prądu obciążenia. Ponadto NEMA projektuje komponenty ze współczynnikami bezpieczeństwa, które mogą wynosić nawet 25% współczynnika serwisowego, podczas gdy IEC koncentruje się na oszczędności miejsca i kosztów.
Klasa efektywności energetycznej IE5.
Klasa efektywności IE5 to klasyfikacja silników ustanowiona przez Międzynarodową Komisję Elektrotechniczną (IEC), która oznacza najwyższy poziom efektywności energetycznej w projektowaniu silników. W Chinach klasa efektywności IE5 jest zgodna z krajową'zobowiązanie do przyjęcia technologii efektywności energetycznej i zmniejszenia śladu węglowego. Silniki IE5 osiągają wyższą efektywność energetyczną, minimalizując straty energii podczas pracy, osiągając znaczne oszczędności kosztów i korzyści dla środowiska.
NEMA nie podała standardu definicyjnego dla IE5 na rynku północnoamerykańskim, chociaż niektórzy producenci sprzedają silniki napędzane falownikami jako„super-zaawansowana wydajność.”Ta sama koncepcja dotyczy osiągania poziomów sprawności równoważnych IE5 z napędami o zmiennej prędkości przy pełnym i częściowym obciążeniu. Zintegrowane napędy silnikowe wykorzystujące technologię synchronicznej reluktancji wspomaganej ferrytem to kolejne rozwiązanie, które zapewnia poziomy sprawności IE5 i upraszcza konfigurację, eliminując jednocześnie kosztowne okablowanie i czas instalacji.
Dlaczego efektywność energetyczna jest tak gorącym tematem?
Silniki i systemy silnikowe odpowiadają za około 53% światowego zużycia energii elektrycznej. Silniki mogą być używane przez 20 lat lub dłużej, więc energia zużywana przez nieefektywne silniki kumuluje się przez cały okres użytkowania produktu, powodując niepotrzebne obciążenie sieci. Skupiając się na wyborze najlepszego silnika w celu poprawy ogólnej wydajności systemu i uniknięcia emisji CO2, można zmniejszyć wpływ na środowisko i oszczędności kosztów, co można przekazać klientom. Oprócz redukcji gazów cieplarnianych i kosztów energii, wydajne silniki mogą również poprawić jakość powietrza, zmniejszyć przestoje sprzętu i zwiększyć wydajność użytkownika końcowego.
Zalety silnika Mingteng
Anhui Mingteng (https://www.mingtengmotor.com/) produkuje i rozwija silniki synchroniczne z magnesami trwałymi o poziomach mocy i wymiarach instalacyjnych w pełni zgodnych ze standardami Międzynarodowej Komisji Elektrotechnicznej (IEC), z poziomami efektywności energetycznej sięgającymi poziomu IE5, systemami silników wysokonapięciowych pozwalającymi na oszczędności od 4% do 15% oraz systemami silników niskonapięciowych pozwalającymi na oszczędności od 5% do 30%. Anhui Mingteng to preferowana marka w zakresie transformacji silników w kierunku oszczędzania energii!
Prawa autorskie: ten artykuł jest przedrukiem publicznego numeru WeChat „今日电机”, oryginalny linkhttps://mp.weixin.qq.com/s/aycw_j6BV0JJiZ63ztf5vw
Niniejszy artykuł nie reprezentuje poglądów naszej firmy. Jeśli masz inne zdanie lub poglądy, popraw nas!
Czas publikacji: 07-08-2024