Różnica między silnikami NEMA i silnikami IEC.
Od 1926 roku Krajowe Stowarzyszenie Producentów Elektrycznych (NEMA) ustala standardy dla silników używanych w Ameryce Północnej. NEMA regularnie aktualizuje i publikuje MG 1, który pomaga użytkownikom w prawidłowym wyborze i zastosowaniu silników i generatorów. Zawiera praktyczne informacje na temat wydajności, wydajności, bezpieczeństwa, testowania, produkcji i wytwarzania silników i generatorów prądu przemiennego (AC) i prądu stałego (DC). Międzynarodowa Komisja Elektrotechniczna (IEC) ustanawia standardy dla silników dla reszty świata. Podobnie jak NEMA, IEC publikuje normę 60034-1, Przewodnik po silnikach na rynku globalnym.
Jaka jest różnica między normą NEMA a normą IEC? Chiński standard silników wykorzystuje IEC (norma europejska), a NEMA MG1 to standard amerykański. Zasadniczo oba są w zasadzie takie same. Ale w niektórych miejscach jest też trochę inaczej. Norma NEMA i norma IEC różnią się współczynnikiem wykorzystania mocy silnika i wzrostem temperatury wirnika. Współczynnik wykorzystania mocy silnika NEMA wynosi 1,15, a współczynnik mocy IEC (Chiny) wynosi 1. Sposób oznaczania pozostałych parametrów jest inny, ale treść merytoryczna w zasadzie ta sama.
Różne porównania
Ogólnie rzecz biorąc, główną różnicą jest duża różnica w rozmiarze mechanicznym i instalacji. IEC jest bardziej rygorystyczna pod względem uszczelnienia. Jeśli chodzi o wymagania elektryczne, wymagania elektryczne Nema mają współczynnik długotrwałego przeciążenia 1,15 i wysokie wymagania izolacyjne powszechnie spotykane w UL.
Porównanie głównych różnic pomiędzy silnikami Nema i IEC
Porównanie rozmiarów podstawy silnika Nema i IEC
Chociaż NEMA i IEC mają wiele podobieństw, istnieje kilka zasadniczych różnic między tymi dwoma standardami silników. Filozofia NEMA kładzie nacisk na solidniejsze konstrukcje zapewniające szersze zastosowanie. Łatwość wyboru i szeroki zakres zastosowań to dwa podstawowe filary filozofii projektowania; IEC koncentruje się na zastosowaniu i wydajności. Wybór sprzętu IEC wymaga wyższego poziomu wiedzy na temat zastosowań, w tym obciążenia silnika, cyklu pracy i prądu pełnego obciążenia. Ponadto NEMA projektuje komponenty ze współczynnikami bezpieczeństwa, które mogą sięgać nawet 25% współczynnika serwisowego, podczas gdy IEC koncentruje się na oszczędności miejsca i kosztów.
Klasa efektywności energetycznej IE5.
Klasa efektywności IE5 to klasyfikacja silnika ustalona przez Międzynarodową Komisję Elektrotechniczną (IEC), która oznacza najwyższy poziom efektywności energetycznej w projektowaniu silników. W Chinach klasa efektywności IE5 jest zgodna z klasą krajową'zaangażowanie firmy we wdrażanie technologii zwiększających efektywność energetyczną i zmniejszanie swojego śladu węglowego. Silniki IE5 osiągają doskonałą efektywność energetyczną, minimalizując straty energii podczas pracy, osiągając znaczne oszczędności kosztów i korzyści dla środowiska.
NEMA nie zapewniła standardu definicji IE5 na rynku północnoamerykańskim, chociaż niektórzy producenci sprzedają silniki napędzane VFD jako„super zaawansowana wydajność.”Ta sama koncepcja dotyczy osiągania poziomów sprawności równoważnych IE5 przy napędach o zmiennej prędkości przy pełnym i częściowym obciążeniu. Zintegrowane napędy silnikowe wykorzystujące technologię reluktancji synchronicznej wspomaganej ferrytem to kolejne rozwiązanie, które zapewnia poziom sprawności IE5 i upraszcza konfigurację, eliminując jednocześnie kosztowne okablowanie i czas instalacji.
Dlaczego efektywność energetyczna jest gorącym tematem?
Silniki i układy silnikowe odpowiadają za około 53% światowego zużycia energii elektrycznej. Silniki mogą pozostawać w użyciu przez 20 lat lub dłużej, więc energia zużywana przez nieefektywne silniki gromadzi się przez cały okres użytkowania produktu, powodując niepotrzebne obciążenie sieci. Koncentrując się na wyborze najlepszego silnika w celu poprawy ogólnej wydajności systemu i uniknięcia emisji CO2, można zmniejszyć wpływ na środowisko i obniżyć koszty, co można przenieść na klientów. Oprócz redukcji gazów cieplarnianych i kosztów energii, wydajne silniki mogą również poprawić jakość powietrza, skrócić przestoje sprzętu i zwiększyć wydajność użytkownika końcowego.
Zalety silnika Mingteng
Anhui Mingteng (https://www.mingtengmotor.com/) produkuje i rozwija silniki synchroniczne z magnesami trwałymi o poziomach mocy i wymiarach montażowych w pełni zgodnych z normami Międzynarodowej Komisji Elektrotechnicznej (IEC), o poziomach efektywności energetycznej sięgających poziomów IE5, wysokonapięciowych systemach produktów silnikowych, które pozwalają zaoszczędzić od 4% do 15% oraz systemy produktów silnikowych niskiego napięcia, które pozwalają zaoszczędzić od 5% do 30%. Anhui Mingteng jest preferowaną marką w zakresie transformacji oszczędzającej energię silników!
Prawa autorskie: ten artykuł jest przedrukiem publicznego numeru WeChat „今日电机”, oryginalny linkhttps://mp.weixin.qq.com/s/aycw_j6BV0JJiZ63ztf5vw
Artykuł ten nie reprezentuje poglądów naszej firmy. Jeśli masz inne zdanie lub poglądy, popraw nas!
Czas publikacji: 07 sierpnia 2024 r