Anhui Mingteng Permanent-Magnetic Machinery & Electric Equipment Co., Ltd., wiodące przedsiębiorstwo w branży silników z magnesami trwałymi, zostało założone 18 października 2007 r. Jest to nowoczesne przedsiębiorstwo high-tech, które integruje badania i rozwój, produkcję, sprzedaż i serwis silników z magnesami trwałymi.
W sierpniu 2023 r. nasza firma wyeksportowała silnik z magnesami trwałymi o zmiennej częstotliwości do Tajlandii i zakończyła dostawę do końca sierpnia. Jest to pierwszy raz, kiedy silnik synchroniczny z magnesami trwałymi naszej firmy o mocy ponad 2000 kilowatów został wyeksportowany i wprowadzony do użytku za granicą, co wskazuje, że zastosowania, badania i rozwój oraz siła techniczna naszej firmy w dziedzinie przemysłowej silników synchronicznych z magnesami trwałymi są na wiodącym poziomie zarówno w kraju, jak i za granicą.
Klient: Zhongce Rubber (Thailand) Co., Ltd
Model: TYPKS560-6 10KV 1000 obr./min IC86W
Moc: 2240KW
Załaduj: Mikser
Po pełnym zrozumieniu charakterystyki pracy i środowiska mieszalnika przemysłu gumowego, firma ściśle przestrzega wymagań klienta i specyfikacji technicznych, a także samodzielnie rozwija i kończy produkcję. Technicznie przyjęte:
(1) Zoptymalizować projekt elektromagnetyczny, wybrać wysokowydajne blachy ze stali krzemowej na materiały rdzenia stojana i wirnika, ograniczyć straty żelaza o wysokiej częstotliwości i poprawić wydajność;
(2) Przyjmując strukturę łożyska tocznego, ma dużą nośność i wysoką niezawodność, co poprawia nośność silnika. Wewnętrzna struktura wsporcza została zaprojektowana dla silnika, co ułatwia instalację i demontaż łożysk oraz ułatwia konserwację.
(3) Wybrane dopasowanie szczelin, zoptymalizowany współczynnik szczeliny stojana, skutecznie redukujący moment obrotowy szczeliny silnika i hałas silnika;
(4) Zastosowanie metody chłodzenia IC86W w celu zwiększenia efektu chłodzenia i efektywnego zmniejszenia wzrostu temperatury silnika.
Powyższe w dużym stopniu gwarantuje wydajność, jakość pracy i stabilność silnika.
Nasza firma wysłała personel techniczny do Tajlandii w celu instalacji i debugowania zgodnie z wymaganiami klienta, a sprzęt obecnie działa dobrze, co zapewnia wysoki poziom zadowolenia klienta. W tym projekcie, w porównaniu z oryginalnym układem napędowym, nie tylko poprawia on wydajność, ale także wykorzystuje przetwornicę częstotliwości do współpracy z rozruchem w celu uzyskania bezstopniowej regulacji prędkości, zmniejszenia wpływu na sprzęt, a także może regulować prędkość zgodnie z warunkami pracy, co skutkuje znacznymi oszczędnościami energii.
Silnik synchroniczny z magnesami trwałymi Mingteng（https://www.mingtengmotor.com/products/) wykorzystuje magnes trwały do zapewnienia pola magnetycznego wymaganego do elektromechanicznej konwersji energii, bez potrzeby źródła zasilania wzbudzenia. Podczas pracy synchronicznej w wirniku prawie nie ma prądu, więc strata miedzi wirnika jest bliska zeru, a współczynnik mocy jest znacznie poprawiony w porównaniu z silnikami asynchronicznymi. Prąd bierny w uzwojeniu stojana jest niewielki, a strata miedzi stojana jest zmniejszona. W tych samych warunkach sprawność silników synchronicznych z magnesami trwałymi jest wyższa niż silników asynchronicznych. Rzeczywisty prąd roboczy silników synchronicznych z magnesami trwałymi jest o ponad 15% niższy niż silników asynchronicznych. W porównaniu z trójfazowymi silnikami asynchronicznymi o tej samej mocy i prędkości wzrost temperatury jest zmniejszony o około 20K, współczynnik mocy osiąga 0,96 lub więcej, a znamionowa sprawność jest zwiększona o 1% do 8% lub nawet więcej niż w przypadku trójfazowych silników asynchronicznych. Wskaźnik sprawności spełnia lub przekracza normę IE5. Obecnie ponad 300 przedsiębiorstw wybrało silniki z magnesami trwałymi Mingteng jako urządzenia napędowe pozwalające na redukcję zużycia i poprawę produkcji.
Wierzymy, że silniki z magnesami trwałymi firmy Mingteng, dzięki swoim energooszczędnym i bezobsługowym zaletom, będą w przyszłości chętniej stosowane przez zagraniczne przedsiębiorstwa i będą jeszcze bardziej widoczne na scenie branży motoryzacyjnej.
Czas publikacji: 29-12-2023